Marque | BMW |
Modèle | X5 |
Version | X5 (E70) [12/2006 - 07/2013] |
Motorisation | 3.0sd |
Puissance | 286 CV (210 KW) |
Cylindrée | 2993 cm3 |
Moteur | M57 D30 (306D5) |
Année | 10/2007 - 07/2013 |
Références Compatibles | 5326 970 0001,5326 970 0004,5326 988 0001,5326 988 0004,5326-970-0001,5326-970-0004,5326-988-0001,5326-988-0004,53269700001,53269700004,53269880001,5326988000 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Type de suralimentation | BITURBO |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules BMW X5 3.0sd 286 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 3.0sd 286 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur BMW X5 (E70) (10/2007 - 07/2013) de 286 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 5326 988 0004 pour X5 (E70) de 286 CV défectueux peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur M57 D30 (306D5). Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une réduction de la puissance, il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo BMW X5 (E70) 3.0sd 286 CV 5326 988 0004 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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