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Turbo pour BMW X5 (F15 / F85) M 4.4 Biturbo 575 CV 824454-5003S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X5
Version X5 (F15 / F85) [08/2013 - 07/2018]
Motorisation M 4.4 Biturbo
Puissance 575 CV (423 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur S63N
Année 08/2013 - 07/2018
Références Compatibles 824454 0001,824454 0002,824454 0003,824454 5001S,824454 5002S,824454 5003S,824454-0001,824454-0002,824454-0003,824454-5001S,824454-5002S,824454-5003S,8244540001,8244540002,8244540003,8244545001S,8244545002S,8244545003
Emplacement Côté Gauche
Energie Essence
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824453 0003
824453 3
824453 5003S
824453-0003
824453-3
824453-5003S
8244530003
8244533
8244535003S
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824454 0003
824454 1
824454 2
824454 3
824454 5001S
824454 5002S
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824454 5003S
824454-0001
824454-0002
824454-0003
824454-1
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824454-5003S
8244540001
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8244540003
8244541
8244542
8244543
8244545001S
8244545002S
8244545003
8244545003S
824454-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
S63 B44 B
S63N
OEM
11657849044
1165784904401
1165784904402
1165784904403
11657849045
1165784904501
1165784904502
1165784904503
11657850318
7849044
784904401
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784904501
784904502
784904503
Kit Chra Cyl. 5-8
Kit Chra Cyl. 5-8 Côté Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW M5 M 4.4 Biturbo 600 CV (441 KW) 07/2014 -
BMW M6 M 4.4 Biturbo 600 CV (441 KW) 05/2015 -
BMW X5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW X6 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 11/2014 -
BMW M5 M5 Competition 575 CV (423 KW) 02/2013 - 10/2016
BMW M5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 02/2013 - 10/2016

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre BMW X5 (F15 / F85) M 4.4 Biturbo 575 CV 824454-5003S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux BMW X5 (F15 / F85) (08/2013 - 07/2018) de 575 CV

Ce turbo est conçu pour les BMW X5 M 4.4 Biturbo 575 CV de 4395 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 824454-5003S pour BMW X5 Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur M 4.4 Biturbo 575 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW X5 (F15 / F85) (08/2013 - 07/2018) de 575 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo X5 (F15 / F85) M 4.4 Biturbo de 575 CV (423 KW) ?

Un turbo 824454-5003S pour X5 (F15 / F85) de 575 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) S63 B44 B, S63N, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo BMW X5 (F15 / F85) M 4.4 Biturbo 575 CV 824454-5003S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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