Marque | BMW |
Modèle | X6 |
Version | X6 (E71 / E72) [01/2007 - 07/2014] |
Motorisation | 35i |
Puissance | 306 CV (225 KW) |
Cylindrée | 2979 cm3 |
Moteur | N54 B30 A / N55 B30 A |
Année | 01/2008 - 07/2014 |
Références Compatibles | 1853 970 0004,1853 971 0004,1853 988 0004,1853-970-0004,1853-971-0004,1853-988-0004,18539700004,18539710004,1853988000 |
Energie | Essence |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est développé pour les BMW X6 35i 306 CV de 2979 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 35i 306 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW X6 (E71 / E72) (01/2008 - 07/2014) de 306 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 1853 988 0004 pour X6 (E71 / E72) de 306 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) N54 B30 A, N55 B30 A, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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