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Turbo pour BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV 5326 998 0015

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X6
Version X6 (F16 / F86) [08/2014 - 07/2019]
Motorisation 40dx
Puissance 313 CV (230 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur N57 D30 B
Année 11/2014 -
Références Compatibles 5326 970 0008,5326 970 0009,5326 970 0010,5326 970 0011,5326 970 0014,5326 970 0015,5326 998 0015,5326-970-0008,5326-970-0009,5326-970-0010,5326-970-0011,5326-970-0014,5326-970-0015,5326-998-0015,53269700008,53269700009,53269700010,53269700011,53269700014
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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53269980015
5326 998 0015-WSMTAP00
Codes Moteurs
N57 D30 B
N57D30
OEM
11658508092
11658510942
8508092
8510942
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 335D 313 CV (230 KW) 04/2013 -
BMW Série 4 435D 313 CV (230 KW) 11/2013 -
BMW Série 5 535D 313 CV (230 KW) 11/2013 -
BMW Série 6 640D 313 CV (230 KW) 03/2012 - 10/2018
BMW Série 7 740D 313 CV (230 KW) 07/2012 - 12/2015
BMW X3 35d 313 CV (230 KW) 10/2011 - 08/2017
BMW X4 35dx 313 CV (230 KW) 09/2011 -
BMW X5 40d 313 CV (230 KW) 12/2013 - 07/2018
BMW X6 40dx 313 CV (230 KW) 11/2014 -
BMW Série 3 335D 313 CV (230 KW) 01/2014 -
BMW Série 5 535D 313 CV (230 KW) 07/2012 - 02/2017
BMW Série 6 640D 313 CV (230 KW) 09/2011 - 06/2018
BMW Série 6 640D 313 CV (230 KW) 09/2011 - 10/2017
BMW X4 35d 313 CV (230 KW) 04/2014 - 03/2018
BMW X6 40d 313 CV (230 KW) 12/2014 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV 5326 998 0015

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW X6 (F16 / F86) (11/2014 - à aujourd'hui) de 313 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW X6 (F16 / F86) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 40dx 313 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 40dx pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW X6 (F16 / F86) (11/2014 - à aujourd'hui) de 313 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour X6 (F16 / F86) 40dx de 313 CV (230 KW) ?

Un turbocompresseur 5326 998 0015 pour X6 (F16 / F86) de 313 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) N57 D30 B, N57D30, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW X6 (F16 / F86) 40dx 313 CV 5326 998 0015 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW X6 (F16 / F86) 40dx défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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