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Turbo pour BMW X6 (F16 / F86) M 4.4 Biturbo 575 CV 824453-5003S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X6
Version X6 (F16 / F86) [08/2014 - 07/2019]
Motorisation M 4.4 Biturbo
Puissance 575 CV (423 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur S63N
Année 11/2014 -
Références Compatibles 824453 0001,824453 0002,824453 0003,824453 5001S,824453 5002S,824453 5003S,824453-0001,824453-0002,824453-0003,824453-5001S,824453-5002S,824453-5003S,8244530001,8244530002,8244530003,8244535001S,8244535002S,8244535003
Emplacement Côté Droit
Energie Essence
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824453 0001
824453 0002
824453 0003
824453 1
824453 2
824453 3
824453 5001S
824453 5002S
824453 5003S
824453-0001
824453-0002
824453-0003
824453-1
824453-2
824453-3
824453-5001S
824453-5002S
824453-5003S
8244530001
8244530002
8244530003
8244531
8244532
8244533
8244535001S
8244535002S
8244535003S
824453-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
S63 B44 B
S63N
OEM
11657849044
1165784904401
1165784904402
1165784904403
11657850317
7849044
784904401
784904402
784904403
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW M5 M5 600 CV (441 KW) 07/2014 -
BMW M6 M 4.4 Biturbo 600 CV (441 KW) 05/2015 -
BMW X5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW X6 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 11/2014 -
BMW M5 M5 Competition 575 CV (423 KW) 02/2013 - 10/2016
BMW M5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 02/2013 - 10/2016

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW X6 (F16 / F86) M 4.4 Biturbo 575 CV 824453-5003S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre X6 M 4.4 Biturbo 575 CV de 4395 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW X6 (F16 / F86) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations M 4.4 Biturbo 575 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW X6 (F16 / F86) (11/2014 - à aujourd'hui) de 575 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo X6 (F16 / F86) M 4.4 Biturbo de 575 CV (423 KW) ?

Un turbo 824453-5003S pour X6 (F16 / F86) de 575 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) S63 B44 B, S63N, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW X6 (F16 / F86) M 4.4 Biturbo 575 CV 824453-5003S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW X6 (F16 / F86) M 4.4 Biturbo usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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🔧 Les avantages du turbo Garrett pour BMW X6 (F16 / F86) M 4.4 Biturbo d'une puissance de 575 CV

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