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Turbo pour BMW X6 (G06) M50d xDrive 400 CV 1853 970 0056

Logo BorgWarner - KKK
Turbo pour BMW X6 (G06) M50d xDrive 400 CV 1853 970 0056
Turbo pour BMW X6 (G06) M50d xDrive 400 CV 1853 970 0056
Turbo pour BMW X6 (G06) M50d xDrive 400 CV 1853 970 0056

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X6
Version X6 (G06) [01/2015 -]
Motorisation M50d xDrive
Puissance 400 CV (294 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur B57 D30 C
Année 2016 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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1853 970 0056-WSMTAP00
Codes Moteurs
B57 D30 C
OEM
11658575478
11658575479
8575478
857547804
8575479
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW X5 M50d 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW X5 M550d 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW X6 M50d xDrive 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW X6 M550d 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW X7 M50d xDrive 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW Série 7 750D 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW Série 7 750LD xDrive 400 CV (294 KW) 2016 -
BMW Série 5 M550D xDrive 400 CV (294 KW) 2016 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre BMW X6 (G06) M50d xDrive 400 CV 1853 970 0056

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Ce turbo est spécialement conçu pour les BMW X6 M50d xDrive 400 CV de 2993 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1853 970 0056 pour BMW X6 BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbo pour les motorisations M50d xDrive 400 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur M50d xDrive pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW X6 (G06) (2016 - à aujourd'hui) de 400 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo X6 (G06) M50d xDrive de 400 CV (294 KW) ?

Un turbo 1853 970 0056 pour X6 (G06) de 400 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) B57 D30 C, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo BMW X6 (G06) M50d xDrive 400 CV 1853 970 0056 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 1853 970 0056 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 931,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 1853 970 0056 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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