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Turbo pour CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV 49477-01610

Turbo pour CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV 49477-01610
Turbo pour CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV 49477-01610
Turbo pour CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV 49477-01610

Caractéristiques techniques
Marque CHEVROLET
Modèle Captiva
Version Captiva [01/2006 - ]
Motorisation 2.2 D
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2231 cm3
Moteur LNQ
Année 03/2011 -
Références Compatibles 49477 01600,49477 01610,49477-01600,49477-01610,4947701600,494770161
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
2101089
49477 01600
49477 01610
49477-01600
49477-01610
4947701600
4947701610
49477-01610-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 22 DM
A 22 DMH
LNQ
OEM
25184399
25185863
25185865
25187704
25194654
4802162
4818934
4819131
4821391
95521400
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV (120 KW) 03/2011 -
CHEVROLET Captiva 2.2 D 184 CV (135 KW) 03/2011 -
OPEL Antara 2.2 CDTI 163 CV (120 KW) 12/2010 - 12/2015
OPEL Antara 2.2 CDTI 184 CV (135 KW) 12/2010 - 12/2015

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV 49477-01610

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre CHEVROLET Captiva (03/2011 - à aujourd'hui) de 163 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Captiva 2.2 D 163 CV de 2231 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CHEVROLET Captiva : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.2 D 163 CV (CHEVROLET) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.2 D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur CHEVROLET Captiva (03/2011 - à aujourd'hui) de 163 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Captiva 2.2 D de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 49477-01610 pour Captiva de 163 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) A 22 DM, A 22 DMH, LNQ, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo CHEVROLET Captiva 2.2 D 163 CV 49477-01610 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CHEVROLET Captiva 2.2 D défaillant.

♻️ Avec un turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 49477-01610 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49477-01610 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49477-01610 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 49477-01610 est minutieusement inspecté pour une performance optimale.

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  1. Vous réglez la consigne ? Votre commande est envoyée immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre vieille pièce ;
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