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Turbo pour CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV 759422-5004S

Turbo pour CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV 759422-5004S
Turbo pour CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV 759422-5004S
Turbo pour CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV 759422-5004S

Caractéristiques techniques
Marque CHRYSLER
Modèle PT Cruiser
Version PT Cruiser [01/2002 - 12/2010]
Motorisation 2.2 CRD
Puissance 121 CV (89 KW)
Cylindrée 2148 cm3
Moteur EDJ
Année 03/2002 - 12/2010
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
759422 0001
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759422 0004
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759422-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
EDJ
OEM
A6640900080
A6640900480
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 150 CV (110 KW) 08/2005 - 12/2010
CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV (89 KW) 03/2002 - 12/2010

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV 759422-5004S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux CHRYSLER PT Cruiser (03/2002 - 12/2010) de 121 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV de 2148 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 759422-5004S pour CHRYSLER PT Cruiser Garrett

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.2 CRD 121 CV (CHRYSLER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 CRD pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo CHRYSLER PT Cruiser (03/2002 - 12/2010) de 121 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo PT Cruiser 2.2 CRD de 121 CV (89 KW) ?

Un turbo 759422-5004S pour PT Cruiser de 121 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) EDJ, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 121 CV 759422-5004S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative sûre et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 759422-5004S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 759422-5004S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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