Marque | CHRYSLER |
Modèle | Voyager |
Version | Voyager 3 [01/1995 - 12/2008] |
Motorisation | 2.5 CRD |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 2499 cm3 |
Moteur | ENR |
Année | 06/2004 - 12/2008 |
Norme Euro 2 | Euro4 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Monospace |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux CHRYSLER Voyager 2.5 CRD 150 CV de 2499 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.5 CRD 150 CV (CHRYSLER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CHRYSLER Voyager 3 (06/2004 - 12/2008) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 771955-5001S pour Voyager 3 de 150 CV endommagé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur ENJ, ENR, ENS. Si vous entendez un son inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo CHRYSLER Voyager 3 2.5 CRD 150 CV 771955-5001S :
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Ce modèle 771955-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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