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Turbo pour CHRYSLER Voyager 4 2.8 CRD 163 CV 771955-5001S

Turbo pour CHRYSLER Voyager 3 2.8 CRD 163 CV 771955-5001S
Turbo pour CHRYSLER Voyager 3 2.8 CRD 163 CV 771955-5001S
Turbo pour CHRYSLER Voyager 3 2.8 CRD 163 CV 771955-5001S

Caractéristiques techniques
Marque CHRYSLER
Modèle Voyager
Version Voyager 4 [02/2000 - ]
Motorisation 2.8 CRD
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2800 cm3
Moteur ENS
Année 10/2007 -
Références Compatibles 803423 0002,803423 5002S,803423-0002,803423-5002S,8034230002,8034235002
Norme Euro 2 Euro5
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
771955 0001
771955 1
771955 2001
771955 5001S
771955-0001
771955-1
771955-2001
771955-5001S
7719550001
7719551
7719552001
7719555001S
803423 0002
803423 2002
803423 5002S
803423-0002
803423-2002
803423-5002S
8034230002
8034232002
8034235002S
771955-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ENJ
ENR
ENS
OEM
35242128F
35242128G
35242128H
35242159G
68034995AA
68034995AB
68034995AC
68158432AB
GTB1756VK
KRLX58432AB
RLX58432AB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHRYSLER Voyager 2.8 CRD 141 CV (105 KW) 02/2000 - 12/2008
CHRYSLER Voyager 2.8 CRD 163 CV (120 KW) 10/2007 -
CHRYSLER Voyager 2.5 CRD 150 CV (110 KW) 06/2004 - 12/2008

Turbo d'origine Garrett compatible avec CHRYSLER Voyager 4 2.8 CRD 163 CV 771955-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux CHRYSLER Voyager 4 (10/2007 - à aujourd'hui) de 163 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Voyager 2.8 CRD 163 CV de 2800 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CHRYSLER Voyager 4 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.8 CRD 163 CV (CHRYSLER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CHRYSLER Voyager 4 (10/2007 - à aujourd'hui) de 163 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Voyager 4 2.8 CRD de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 771955-5001S pour Voyager 4 de 163 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) ENJ, ENR, ENS, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo CHRYSLER Voyager 4 2.8 CRD 163 CV 771955-5001S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur CHRYSLER Voyager 4 2.8 CRD défectueux.

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Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 771955-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 771955-5001S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 771955-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 771955-5001S est rigoureusement vérifié pour une durabilité supérieure.

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