Marque | CITROËN |
Modèle | Berlingo |
Version | Berlingo 2 [01/2005 - 12/2011] |
Motorisation | 1.6 HDi |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1560 cm3 |
Moteur | 9HZ (DV6TED4) |
Année | 04/2008 - |
Références Compatibles | 740821 0002,740821-0002,7408210002,750030 0002,750030-0002,7500300002,753420 0002,753420 0004,753420 5004S,753420 5005S,753420 5006S,753420 9006S,753420-0002,753420-0004,753420-5004S,753420-5005S,753420-5006S,753420-9006S,7534200002,7534200004,7534205004S |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Berlingo 1.6 HDi 110 CV de 1560 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 HDi 110 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN Berlingo 2 (04/2008 - à aujourd'hui) de 110 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
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Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi 110 CV 753420-5006S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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