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Turbo pour CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 110 CV 887157-5001S

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Turbo pour CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 110 CV 887157-5001S
Turbo pour CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 110 CV 887157-5001S
Turbo pour CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 110 CV 887157-5001S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle Berlingo
Version Berlingo 3 [06/2018 - ]
Motorisation PureTech 110
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNZ (EB2DT)
Année 01/2018 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
887157 5001S
887157-5001S
8871575001S
870248 0002
870248 5002
870248 5002S
870248-0002
870248-2
870248-5002
870248-5002S
8702480002
8702482
8702485002
8702485002S
887157
887157 0001
887157 5001S
887157-0001
887157-1
887157-5001S
8871570001
8871575001S
887157-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
EB2ADT
HNP (EB2ADT)
HNS (EB2ADTS)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
1637834680
1654509180
3558677
95527172
9817239980
9825982080
9836081180
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 110 CV 887157-5001S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux CITROËN Berlingo 3 (01/2018 - à aujourd'hui) de 110 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Berlingo PureTech 110 110 CV de 1199 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN Berlingo 3 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur PureTech 110 110 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur CITROËN Berlingo 3 (01/2018 - à aujourd'hui) de 110 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Berlingo 3 PureTech 110 de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 887157-5001S pour Berlingo 3 de 110 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) HNP (EB2ADT), HNS (EB2ADTS), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT), EB2ADT, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 110 CV 887157-5001S à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN Berlingo 3 PureTech 110 en panne.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 887157-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 887157-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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