Turbo pour CITROËN C4 Picasso 2 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec CITROËN C4 Picasso 2 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux CITROËN C4 Picasso 2 (09/2013 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150 CV de 1997 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN C4 Picasso 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 BlueHDi 150 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN C4 Picasso 2 (09/2013 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur C4 Picasso 2 2.0 BlueHDi de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0394 pour C4 Picasso 2 de 150 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 4WZ-FTV, AHJ (DW10FE), AHE (DW10FD), T8DA, T7DB, T8DE, XRMA, XRMB, T7MA, T7MB, T8MA, T8MB, YLDC, TNCB, TNCD, TNCF, T7CE, T8CC, UFCB, UFCA, T7CI, T7CJ, T7CL, T7CK, T8CH, T8CJ, T8CI, T8CG, D 20 DTH (DW10FC), D 20 DTH (DW10FE), D 20 DTH (DW10FD), D 20 DTR (DW10FDCU), D 20 DTL (DW10FE), DW10FDDU370, DW10FDDU340, AHX (DW10FCD), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), AHX (DW10FD), AHH (DW10FC), EHZ (DW10FDCU), AHK (DW10FE), EHT (DW10FDDU340), EHS (DW10FDDU370), 4WZ-FTV (DW10FEU), 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDU), 4WZ-FHV (DW10FC), 4WZ-FHV (DW10FDCU), 4WZ-FTV (DW10FDDU), vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur CITROËN C4 Picasso 2 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394 à remplacer :

• Diminution de la performance ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur CITROËN C4 Picasso 2 2.0 BlueHDi défaillant.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une solution fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5303 988 0394 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0394 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0394 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur BorgWarner - KKK pour CITROËN C4 Picasso 2 2.0 BlueHDi d'une puissance de 150 CV

Apportez à votre C4 Picasso 2 (de 09/2013 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 BlueHDi de 150 CV (110 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 5303 988 0394 est scrupuleusement testé pour une durabilité maximale.