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Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV 760220-5004S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C8
Version C8 [01/1999 - ]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHD (DW10CB) / RHD (DW10CTED4) / RHR (DW10BTED4)
Année 03/2006 -
Références Compatibles 760220 0003,760220 5003S,760220 5004S,760220 9004S,760220-0003,760220-5003S,760220-5004S,760220-9004S,7602200003,7602205003S,7602205004S,7602209004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
760220 0003
760220 3
760220 5003S
760220 5004S
760220 9004S
760220-0003
760220-3
760220-5003S
760220-5004S
760220-9004S
7602200003
7602203
7602205003S
7602205004S
7602209004S
760220-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW10BTED4
RHD (DW10CB)
RHD (DW10CTED4)
RHR
RHR (DW10BTED4)
OEM
0375L7
71724358
9656204580
9682778880
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 03/2006 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2011
LANCIA Phedra 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 07/2006 - 11/2010
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV 760220-5004S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre CITROËN C8 (03/2006 - à aujourd'hui) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre C8 2.0 HDi 136 CV de 1997 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN C8 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 HDi 136 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 HDi pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur CITROËN C8 (03/2006 - à aujourd'hui) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur C8 2.0 HDi de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 760220-5004S pour C8 de 136 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) DW10BTED4, RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHR, RHR (DW10BTED4), vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV 760220-5004S défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur CITROËN C8 2.0 HDi défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 760220-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 760220-5004S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 760220-5004S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 250,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour CITROËN C8 2.0 HDi d'une puissance de 136 CV

Offrez à votre C8 (de 03/2006 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.0 HDi de 136 CV (100 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 760220-5004S est scrupuleusement inspecté pour une fiabilité supérieure.

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Ne laissez donc pas un turbocompresseur endommagé nuire aux performances de votre bonne vieille CITROËN C8 Diesel en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour bénéficier d'un turbocompresseur Garrett d'origine performant à un prix imbattable !

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