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Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV 5303 988 0050

Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV 5303 988 0050
Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV 5303 988 0050
Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV 5303 988 0050

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C8
Version C8 [01/1999 - ]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 107 CV (79 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHM (DW10ATED4) / RHT (DW10ATED4)
Année 07/2002 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0024
5303 970 0050
5303 988 0024
5303 988 0050
5303-970-0024
5303-970-0050
5303-988-0024
5303-988-0050
53039700024
53039700050
53039880024
53039880050
5303 988 0050-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHM (DW10ATED4)
RHT (DW10ATED4)
RHZ (DW10ATED)
OEM
0375C9
0375E4
0375F5
0375G3
0375G4
5038922
6940168280
9632124680
9640168280
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C5 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 03/2001 - 08/2004
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1998 - 04/2004
PEUGEOT 607 2.0 HDi 110 CV (80 KW) 01/2000 -
CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV (79 KW) 07/2002 -

Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV 5303 988 0050

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Ce turbo est spécialement conçu pour les CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5303 988 0050 pour CITROËN C8 BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 HDi 107 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo CITROËN C8 (07/2002 - à aujourd'hui) de 107 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo C8 2.0 HDi de 107 CV (79 KW) ?

Un turbo 5303 988 0050 pour C8 de 107 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED4), RHZ (DW10ATED), vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV 5303 988 0050 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0050 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 230,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
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  • Une qualité éprouvée : Ce produit 5303 988 0050 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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