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Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV 782053-5001S

Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV 782053-5001S
Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV 782053-5001S
Turbo pour CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV 782053-5001S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C8
Version C8 [01/1999 - ]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHK (DW10UTED4)
Année 07/2006 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
782053 0001
782053 1
782053 5001S
782053-0001
782053-1
782053-5001S
7820530001
7820531
7820535001S
782053-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHK
RHK (DW10UTED4)
OEM
0375P4
0375P5
9685493480
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 07/2006 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV 782053-5001S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux CITROËN C8 (07/2006 - à aujourd'hui) de 120 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV de 1997 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 782053-5001S pour CITROËN C8 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 HDi 120 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 HDi pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur CITROËN C8 (07/2006 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur C8 2.0 HDi de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 782053-5001S pour C8 de 120 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) RHK, RHK (DW10UTED4), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV 782053-5001S à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 782053-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre CITROËN C8 de 120 CV

Offrez à votre C8 (de 07/2006 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.0 HDi de 120 CV (88 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 782053-5001S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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  • 🔄 Si le produit ne vous convient pas, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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  2. Vous désirez ne pas payer la consigne ? Renvoyez-nous simplement votre pièce endommagée et nous vous faisons parvenir rapidement le nouveau turbo.

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Ne laissez donc pas un turbocompresseur défaillant diminuer les performances de votre bonne vieille CITROËN C8 Diesel en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour bénéficier d'un turbocompresseur Garrett d'origine performant à un prix imbattable !

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