| Marque | CITROËN |
| Modèle | DS3 |
| Version | DS3 Cabriolet [01/2013 - 07/2019] |
| Motorisation | 1.6 BlueHDi |
| Puissance | 115 CV (85 KW) |
| Cylindrée | 1560 cm3 |
| Moteur | BHX (DV6FC) |
| Année | 10/2013 - 07/2015 |
| Norme Euro 1 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| FAP | FAP |
| Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre DS3 1.6 BlueHDi 115 CV de 1560 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 BlueHDi 115 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN DS3 Cabriolet (10/2013 - 07/2015) de 115 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 819872-5001S pour DS3 Cabriolet de 115 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), BHZ (DV6FC), BHX (DV6FC), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 BlueHDi 115 CV 819872-5001S à remplacer :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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