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Turbo pour CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV 454086-5001S

Turbo pour CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV 454086-5001S
Turbo pour CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV 454086-5001S
Turbo pour CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV 454086-5001S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle Evasion
Version Evasion [01/1994 - 10/2002]
Motorisation 1.9 TD
Puissance 92 CV (68 KW)
Cylindrée 1905 cm3
Moteur XUD9TF
Année 01/1994 -
Références Compatibles 454086 0001,454086 5001S,454086-0001,454086-5001S,4540860001,4540865001
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454086 0001
454086 5001S
454086-0001
454086-5001S
4540860001
4540865001S
454086-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D8B
DHX
DHX (XUD9TF
L)
XUD9TF
OEM
037562
037563
9620155280
9623320880
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV (68 KW) 01/1994 -
CITROËN Jumpy 1.9 TD 90 CV (66 KW) 01/1995 -
FIAT Scudo 1.9 TD 92 CV (68 KW) 02/1996 - 12/2006
FIAT Ulysse 1.9 TD 90 CV (66 KW) 06/1994 -
PEUGEOT 806 1.9 TD 90 CV (66 KW) 06/1994 - 12/2002
PEUGEOT Expert 1.9 TD 90 CV (66 KW) 10/1995 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV 454086-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux CITROËN Evasion (01/1994 - à aujourd'hui) de 92 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Evasion 1.9 TD 92 CV de 1905 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour CITROËN Evasion : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.9 TD 92 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 TD pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo CITROËN Evasion (01/1994 - à aujourd'hui) de 92 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Evasion 1.9 TD de 92 CV (68 KW) ?

Un turbo 454086-5001S pour Evasion de 92 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) D8B, DHX, DHX (XUD9TF, L), XUD9TF, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur CITROËN Evasion 1.9 TD 92 CV 454086-5001S à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur CITROËN Evasion 1.9 TD usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 454086-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 454086-5001S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 454086-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 454086-5001S est rigoureusement vérifié pour une fiabilité accrue.

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