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Turbo pour CITROËN Jumper 1 2.8 HDi 146 CV 750510-5001S

Turbo pour CITROËN Jumper 1 2.8 HDi 145 CV 750510-5001S
Turbo pour CITROËN Jumper 1 2.8 HDi 145 CV 750510-5001S
Turbo pour CITROËN Jumper 1 2.8 HDi 145 CV 750510-5001S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle Jumper
Version Jumper 1 [01/1994 - 06/2006]
Motorisation 2.8 HDi
Puissance 146 CV (107 KW)
Cylindrée 2798 cm3
Moteur 8140.43N
Année 04/2004 - 06/2006
Références Compatibles 750510 0001,750510 5001S,750510-0001,750510-5001S,7505100001,7505105001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
750510 0001
750510 1
750510 5001S
750510-0001
750510-1
750510-5001S
7505100001
7505101
7505105001S
750510-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.43N
OEM
0375K6
504084355
71785308
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 2.8 HDi 146 CV (107 KW) 04/2004 - 06/2006
FIAT Ducato 2.8 JTD 145 CV (107 KW) 04/2004 - 07/2006
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 145 CV (107 KW) 04/2004 -
IVECO Daily 2.8 D 145 CV (107 KW) 11/2001 - 04/2006

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec CITROËN Jumper 1 2.8 HDi 146 CV 750510-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre CITROËN Jumper 1 (04/2004 - 06/2006) de 146 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Jumper 2.8 HDi 146 CV de 2798 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour CITROËN Jumper 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.8 HDi 146 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.8 HDi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo CITROËN Jumper 1 (04/2004 - 06/2006) de 146 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Jumper 1 2.8 HDi de 146 CV (107 KW) ?

Un turbo 750510-5001S pour Jumper 1 de 146 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 8140.43N, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur CITROËN Jumper 1 2.8 HDi 146 CV 750510-5001S à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur CITROËN Jumper 1 2.8 HDi usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 750510-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 750510-5001S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 750510-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 390,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour CITROËN Jumper 1 2.8 HDi d'une puissance de 146 CV

Apportez à votre Jumper 1 (de 04/2004 - 06/2006), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 2.8 HDi de 146 CV (107 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 750510-5001S est soigneusement contrôlé pour une durabilité maximale.

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  • 🔄 Politique de retour de 14 jours : vous avez 14 jours pour changer d'avis ;
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