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Turbo pour CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 157 CV 49189-02951

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle Jumper
Version Jumper 2 [01/2006 - ]
Motorisation 3.0 HDi
Puissance 157 CV (116 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur F1CE0481D (F30DT)
Année 09/2006 -
Références Compatibles 49189 02950,49189 02951,49189-02950,49189-02951,4918902950,491890295
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49189 02950
49189 02951
49189-02950
49189-02951
4918902950
4918902951
49189-02951-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1CE0481D
F1CE0481D (F30DT)
F1CE3481M
OEM
0375L8
0375P9
2995406
504092197
504110697
504304178
504340178
71792010
71793613
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 3.0 HDi 157 CV (116 KW) 09/2006 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 158 CV (116 KW) 07/2006 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 156 CV (116 KW) 04/2006 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 157 CV 49189-02951

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux CITROËN Jumper 2 (09/2006 - à aujourd'hui) de 157 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Jumper 3.0 HDi 157 CV de 2999 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN Jumper 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 HDi 157 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 3.0 HDi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN Jumper 2 (09/2006 - à aujourd'hui) de 157 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Jumper 2 3.0 HDi de 157 CV (116 KW) ?

Un turbocompresseur 49189-02951 pour Jumper 2 de 157 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) F1CE0481D, F1CE0481D (F30DT), F1CE3481M, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 157 CV 49189-02951 :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN Jumper 2 3.0 HDi en panne.

♻️ Avec ce turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 49189-02951 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49189-02951 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49189-02951 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 49189-02951 est scrupuleusement testé pour une durabilité maximale.

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