Marque | CITROËN |
Modèle | Jumper |
Version | Jumper 2 [01/2006 - ] |
Motorisation | 2.0 BlueHDi |
Puissance | 110 CV (80 KW) |
Cylindrée | 1997 cm3 |
Moteur | AHM (DW10FUE) |
Année | 07/2015 - 09/2019 |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 110 CV de 1997 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 BlueHDi 110 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN Jumper 2 (07/2015 - 09/2019) de 110 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 5303 988 0521 pour Jumper 2 de 110 CV endommagé peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 4HA (DW12RUE), 4HB (DW12RUD), 4HH (DW12RUC), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), AHP (DW10FUC). Si vous entendez un sifflement anormal ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN Jumper 2 2.0 BlueHDi 110 CV 5303 988 0521 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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