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Turbo pour CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 163 CV 807489-5002S

Turbo pour CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 163 CV 807489-5002S
Turbo pour CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 163 CV 807489-5002S
Turbo pour CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 163 CV 807489-5002S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle Jumpy
Version Jumpy 2 [01/2007 - ]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHH (DW10CTED4)
Année 07/2010 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
807489 0001
807489 0002
807489 1
807489 2
807489 5001S
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8074895002S
807489-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW10BTED4
RH02
RHH
RHH (DW10CTED4)
OEM
0375S4
0375S5
9675101580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV (98 KW) 01/1995 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 CV (94 KW) 04/2011 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 07/2010 - 03/2016
CITROËN C8 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2006 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 07/2010 -
PEUGEOT 807 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 06/2009 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2009 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 163 CV 807489-5002S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures CITROËN Jumpy 2.0 HDi 163 CV de 1997 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour CITROËN Jumpy 2 ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 HDi 163 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo CITROËN Jumpy 2 (07/2010 - à aujourd'hui) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Jumpy 2 2.0 HDi de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 807489-5002S pour Jumpy 2 de 163 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur DW10BTED4, RH02, RHH, RHH (DW10CTED4). Si vous détectez un son inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo CITROËN Jumpy 2 2.0 HDi 163 CV 807489-5002S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 807489-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 807489-5002S garantit durabilité et performances, à un coût plus économique.

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