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Turbo pour CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S

Turbo pour CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S
Turbo pour CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S
Turbo pour CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle XM
Version XM [11/1989 - 10/2000]
Motorisation 2.0 Turbo
Puissance 141 CV (104 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur RGY (XU10J2TE/Z)
Année 09/1992 - 04/1994
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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454162-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
RGX (XU10J2CTE)
RGX (XU10J2TE)
RGY (XU10J2TE
RGY (XU10J2TE)
Z)
OEM
037544
037569
37544
37569
71723570
9612133580
9612135580
9624296380
9624296390
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Evasion 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 07/2002
CITROËN Xantia 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1995 - 04/2003
CITROËN XM 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1994 - 10/2000
FIAT Ulysse 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
LANCIA Zeta 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 406 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 04/1996 - 10/2004
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 07/1992 - 09/1999
PEUGEOT 806 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 06/1994 - 08/2002
CITROËN XM 2.0 i Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 06/1994
CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV (104 KW) 09/1992 - 04/1994
PEUGEOT 605 2.0 Turbo 147 CV (108 KW) 07/1991 - 09/1999

Turbo d'origine Garrett compatible avec CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre CITROËN XM (09/1992 - 04/1994) de 141 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN XM : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 Turbo 141 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 Turbo pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN XM (09/1992 - 04/1994) de 141 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour XM 2.0 Turbo de 141 CV (104 KW) ?

Un turbocompresseur 454162-5002S pour XM de 141 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE, RGY (XU10J2TE), Z), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN XM 2.0 Turbo 141 CV 454162-5002S :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN XM 2.0 Turbo usé.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 454162-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 454162-5002S est minutieusement inspecté pour une fiabilité accrue.

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