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Turbo pour DACIA Dokker 1.2 TCe 114 CV 49373-05005

Turbo pour DACIA Dokker 1.2 TCe 115 CV 49373-05005
Turbo pour DACIA Dokker 1.2 TCe 115 CV 49373-05005
Turbo pour DACIA Dokker 1.2 TCe 115 CV 49373-05005

Caractéristiques techniques
Marque DACIA
Modèle Dokker
Version Dokker [01/2012 - ]
Motorisation 1.2 TCe
Puissance 114 CV (84 KW)
Cylindrée 1198 cm3
Moteur H5F 402
Année 12/2012 -
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49373 00000
49373 05001
49373 05003
49373 05004
49373 05004R1
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49373 05005R1
49373 05020
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4937305005R1
4937305020
49373-05005-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5F 400
H5F 402
H5F 408
H5F 412
H5FT
HR12DDT
HRA2DDT
OEM
144102462R
144104523
144104523R
144105266
144105266R
144106079R
144108762
144108762R
1441100Q2M
1441100Q3F
8201165362
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DACIA Lodgy 1.2 TCe 115 CV (85 KW) 03/2012 -
NISSAN Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV (85 KW) 11/2013 -
RENAULT Clio 1.2 TCe 120 CV (88 KW) 10/2012 -
RENAULT Kangoo 1.2 TCe 115 CV (84 KW) 07/2013 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 03/2012 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 04/2012 -
DACIA Dokker 1.2 TCe 114 CV (84 KW) 12/2012 -
NISSAN Juke 1.2 DIG-T 115 CV (85 KW) 05/2014 -
NISSAN Pulsar 1.2 DIG-T 115 CV (85 KW) 10/2014 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec DACIA Dokker 1.2 TCe 114 CV 49373-05005

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux DACIA Dokker (12/2012 - à aujourd'hui) de 114 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Dokker 1.2 TCe 114 CV de 1198 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour DACIA Dokker : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.2 TCe 114 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur DACIA Dokker (12/2012 - à aujourd'hui) de 114 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Dokker 1.2 TCe de 114 CV (84 KW) ?

Un turbocompresseur 49373-05005 pour Dokker de 114 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) H5F 400, H5F 402, H5F 408, H5F 412, H5FT, HR12DDT, HRA2DDT, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur DACIA Dokker 1.2 TCe 114 CV 49373-05005 défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo DACIA Dokker 1.2 TCe défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49373-05005 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 49373-05005 est rigoureusement inspecté pour une efficacité supérieure.

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