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Turbo pour DACIA Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV 1635 970 0039

Turbo pour DACIA Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV 1635 970 0039
Turbo pour DACIA Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV 1635 970 0039
Turbo pour DACIA Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV 1635 970 0039

Caractéristiques techniques
Marque DACIA
Modèle Dokker
Version Dokker [01/2012 - ]
Motorisation 1.5 Blue dCi
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 872
Année 02/2018 - 02/2021
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0039
1635 970 0057
1635 970 0099
1635 988 0039
1635 988 0057
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1635-970-0039
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16359880039
16359880057
16359880099
1635 970 0039-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 612
K9K 626
K9K 838
K9K 854
K9K 862
K9K 872
K9K 873
K9K 874
K9K 876
K9K 877
OM 608.915 (K9K)
OEM
14410-9240R
14410-9643R
1441000Q0C
1441000Q1A
144100499R
144102767R
144108425R
144109240R
144109643R
144109984R
16411015065
6080903000
6080960200
A6080903000
A6080960200
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec DACIA Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV 1635 970 0039

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux DACIA Dokker (02/2018 - 02/2021) de 95 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV de 1461 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour DACIA Dokker : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.5 Blue dCi 95 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo DACIA Dokker (02/2018 - 02/2021) de 95 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Dokker 1.5 Blue dCi de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 1635 970 0039 pour Dokker de 95 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) K9K 872, K9K 874, K9K 876, K9K 612, K9K 626, K9K 838, OM 608.915 (K9K), K9K 854, K9K 862, K9K 873, K9K 877, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur DACIA Dokker 1.5 Blue dCi 95 CV 1635 970 0039 HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur DACIA Dokker 1.5 Blue dCi défaillant.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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