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Turbo pour DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV 821042-5013S

Turbo pour DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV 821042-5013S
Turbo pour DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV 821042-5013S
Turbo pour DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV 821042-5013S

Caractéristiques techniques
Marque DACIA
Modèle Duster
Version Duster [03/2010 - ]
Motorisation 1.2 TCe
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur H5F 404 / H5F 410
Année 10/2013 -
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
821042 0010
821042 0012
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8210425013
8210425013S
821042-5013S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5F 400
H5F 402
H5F 403
H5F 404
H5F 405
H5F 408
H5F 410
H5F 412
OEM
144100054R
144100054RA
144106351R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Kadjar 1.2 TCe 130 CV (96 KW) 06/2015 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
DACIA Dokker 1.2 TCe 115 CV (85 KW) 11/2012 -
DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV (92 KW) 10/2013 -
DACIA Lodgy 1.2 TCe 115 CV (85 KW) 03/2012 -
RENAULT Captur 1.2 TCe 118 CV (87 KW) 01/2016 -
RENAULT Clio 1.2 TCe 118 CV (87 KW) 01/2016 -
RENAULT Kangoo 1.2 TCe 115 CV (84 KW) 07/2013 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 03/2012 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 100 CV (74 KW) 11/2015 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 130 CV (97 KW) 11/2015 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 04/2012 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 132 CV (97 KW) 01/2013 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 04/2012 -
RENAULT Captur 1.2 TCe 120 CV (88 KW) 06/2013 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV 821042-5013S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux DACIA Duster (10/2013 - à aujourd'hui) de 125 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV de 1197 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 821042-5013S pour DACIA Duster Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.2 TCe 125 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.2 TCe pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur DACIA Duster (10/2013 - à aujourd'hui) de 125 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Duster 1.2 TCe de 125 CV (92 KW) ?

Un turbocompresseur 821042-5013S pour Duster de 125 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) H5F 400, H5F 402, H5F 403, H5F 404, H5F 405, H5F 408, H5F 410, H5F 412, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur DACIA Duster 1.2 TCe 125 CV 821042-5013S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 821042-5013S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 330,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre DACIA Duster de 125 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 821042-5013S a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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