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Turbo pour DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV 850282-5012S

Turbo pour DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV 850282-5012S
Turbo pour DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV 850282-5012S
Turbo pour DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV 850282-5012S

Caractéristiques techniques
Marque DACIA
Modèle Duster
Version Duster [03/2010 - ]
Motorisation 1.3 TCe
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1332 cm3
Moteur H5H 470 / H5H 480 / H5H 490
Année 01/2019 -
Sonde Non
Energie Essence
FAP Oui
Refroidissement Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
850282 0006
850282 0012
850282 12
850282 5006S
850282 5012S
850282 6
850282-0006
850282-0012
850282-12
850282-5006S
850282-5012S
850282-6
8502820006
8502820012
85028212
8502825006S
8502825012S
8502826
850282-5012S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5H 450
H5H 470
H5H 480
H5H 490
HR13DDT
M 282.914
OEM
144106434R
282090000000
A2820900260
A2820900280
A282090028080
H5H 450
H5H 470
M 282.914
Véhicules Compatibles
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Optez pour le turbo Garrett idéal pour les DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV 850282-5012S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV de 1332 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour DACIA Duster ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.3 TCe 150 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.3 TCe pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur DACIA Duster (01/2019 - à aujourd'hui) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Duster 1.3 TCe de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 850282-5012S pour Duster de 150 CV cassé peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur H5H 450, H5H 470, H5H 480, H5H 490, HR13DDT, M 282.914. Si vous entendez un son anormal ou notez une perte de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo DACIA Duster 1.3 TCe 150 CV 850282-5012S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article 850282-5012S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 850282-5012S garantit durabilité et performances, à un coût plus économique.

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