Caractéristiques techniques
| Marque |
DACIA |
| Modèle |
Sandero |
| Version |
Sandero 2 [10/2012 - ] |
| Motorisation |
1.5 dCi |
| Puissance |
75 CV (55 KW) |
| Cylindrée |
1461 cm3 |
| Moteur |
K9K 612 / K9K 626 / K9K 838 / K9K 872 |
| Année |
10/2012 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
BorgWarner - KKK |
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🚀 Comment fonctionne un turbo BorgWarner - KKK ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 dCi 75 CV (DACIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo DACIA Sandero 2 (10/2012 - à aujourd'hui) de 75 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Sandero 2 1.5 dCi de 75 CV (55 KW) ?
Un turbocompresseur 1635 970 0025 pour Sandero 2 de 75 CV usé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur K9K 612, K9K 626, K9K 838, K9K 854, K9K 862, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878, OM 608.915 (K9K). Si vous entendez un son inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo DACIA Sandero 2 1.5 dCi 75 CV 1635 970 0025 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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