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Turbo pour DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV 796910-5002S

Turbo pour DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV 796910-5002S
Turbo pour DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV 796910-5002S
Turbo pour DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV 796910-5002S

Caractéristiques techniques
Marque DODGE
Modèle Nitro
Version Nitro [01/2007 - 12/2012]
Motorisation 2.8 CRD
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2777 cm3
Moteur ENR / ENS
Année 06/2007 - 12/2012
Références Compatibles 763147 0001,763147 0002,763147 5002S,763147-0001,763147-0002,763147-5002S,7631470001,7631470002,7631475002S,771953 0001,771953 5001S,771953-0001,771953-5001S,7719530001,7719535001S,796910 0002,796910 5002S,796910-0002,796910-5002S,7969100002,7969105002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
763147 0001
763147 0002
763147 1
763147 2
763147 5002S
763147-0001
763147-0002
763147-1
763147-2
763147-5002S
7631470001
7631470002
7631471
7631472
7631475002S
771953 0001
771953 1
771953 5001S
771953 9001S
771953-0001
771953-1
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771953-9001S
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796910 0002
796910 5002S
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796910-0002
796910-5002S
796910-9002S
7969100002
7969105002S
7969109002S
796910-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ENR
ENS
RA428
OEM
35242121
35242121G
35242126
35242126F
35242126H
35242157G
68092348AA
68092348AB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV (130 KW) 06/2007 - 12/2012
JEEP Cherokee 2.8 CRD 177 CV (130 KW) 01/1988 -
JEEP Cherokee 2.8 CRD 150 CV (110 KW) 11/2002 - 01/2008
JEEP Cherokee 2.8 CRD 163 CV (120 KW) 11/2004 - 01/2008

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV 796910-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux DODGE Nitro (06/2007 - 12/2012) de 177 CV

Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV de 2777 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 796910-5002S pour DODGE Nitro Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.8 CRD 177 CV (DODGE) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.8 CRD pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo DODGE Nitro (06/2007 - 12/2012) de 177 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Nitro 2.8 CRD de 177 CV (130 KW) ?

Un turbo 796910-5002S pour Nitro de 177 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) ENR, ENS, RA428, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV 796910-5002S à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 796910-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 440,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre DODGE Nitro de 177 CV

Offrez à votre Nitro (de 06/2007 - 12/2012), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 2.8 CRD de 177 CV (130 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 796910-5002S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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