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Turbo pour DS DS3 1.2 THP 110 CV 887157-5001S

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Turbo pour DS DS3 1.2 THP 110 CV 887157-5001S
Turbo pour DS DS3 1.2 THP 110 CV 887157-5001S
Turbo pour DS DS3 1.2 THP 110 CV 887157-5001S

Caractéristiques techniques
Marque DS
Modèle DS3
Version DS3 [10/2009 - 07/2019]
Motorisation 1.2 THP
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNP (EB2ADT)
Année 04/2015 - 07/2019
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
887157 5001S
887157-5001S
8871575001S
870248 0002
870248 5002
870248 5002S
870248-0002
870248-2
870248-5002
870248-5002S
8702480002
8702482
8702485002
8702485002S
887157
887157 0001
887157 5001S
887157-0001
887157-1
887157-5001S
8871570001
8871575001S
887157-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
EB2ADT
HNP (EB2ADT)
HNS (EB2ADTS)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
1637834680
1654509180
3558677
95527172
9817239980
9825982080
9836081180
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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PEUGEOT 2008 PureTech 110 110 CV (81 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 2008 1.2 THP 130 CV (96 KW) 01/2015 -
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PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 308 PureTech 110 110 CV (81 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 PureTech 130 131 CV (96 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 308 PureTech 130 110 CV (81 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 PureTech 130 131 CV (96 KW) 07/2021 -
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PEUGEOT 5008 1.2 131 CV (96 KW) 12/2016 -
PEUGEOT 508 PureTech 130 131 CV (96 KW) 06/2020 -
PEUGEOT 508 PureTech 130 131 CV (96 KW) 06/2020 -
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PEUGEOT Partner 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 07/2019 -
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TOYOTA Proace 1.2 VVT-i 110 CV (81 KW) 01/2019 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre DS DS3 1.2 THP 110 CV 887157-5001S

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Ce turbocompresseur est fabriqué pour les DS DS3 1.2 THP 110 CV de 1199 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 887157-5001S pour DS DS3 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.2 THP 110 CV (DS) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur DS DS3 (04/2015 - 07/2019) de 110 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur DS3 1.2 THP de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 887157-5001S pour DS3 de 110 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) HNP (EB2ADT), HNS (EB2ADTS), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT), EB2ADT, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur DS DS3 1.2 THP 110 CV 887157-5001S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
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