Turbo pour FIAT 500 1.3 D Multijet 95 CV 886240-5002S

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Turbo pour FIAT 500 1.3 D Multijet 95 CV 886240-5002S
Turbo pour FIAT 500 1.3 D Multijet 95 CV 886240-5002S
Turbo pour FIAT 500 1.3 D Multijet 95 CV 886240-5002S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle 500
Version 500 [10/2007 - ]
Motorisation 1.3 D MULTIJET
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 B1.000 / 312 B1.000
Année 02/2009 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
886240 0002
886240 0003
886240 2
886240 3
886240 5002S
886240 5003S
886240-0002
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886240-5002S
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8862405002S
8862405003S
886240-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 B1.000
463 45 266
552 66 963
552 83 775
OEM
46345249
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 02/2009 -
FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT 500L 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 06/2014 -
FIAT 500X 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 01/2014 -
FIAT Doblo 1.3 D MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 - 02/2023
FIAT Doblo 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2016 - 02/2023
FIAT Fiorino 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 07/2009 -
FIAT Fiorino 1.3 JTD Multijet 95 CV (70 KW) 01/2011 -
FIAT Grande Punto 1.3 D MULTIJET 90 CV (66 KW) 01/2005 - 02/2010
FIAT Grande Punto 1.3 JTD Multijet 90 CV (66 KW) 02/2006 - 08/2010
FIAT Idea 1.3 D MULTIJET 90 CV (66 KW) 01/2005 -
FIAT Idea 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2008 - 02/2012
FIAT Linea 1.3 D MULTIJET 90 CV (66 KW) 06/2007 -
FIAT Panda 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 04/2015 -
FIAT Punto 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 JTD Multijet 90 CV (66 KW) 05/2018 -
FIAT Punto 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 01/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 D MULTIJET 90 CV (66 KW) 01/2009 - 02/2012
FIAT Qubo 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 07/2010 -
FIAT Strada 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 01/2010 -
FIAT Tipo 1.3 D 95 CV (70 KW) 01/2015 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV 886240-5002S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FIAT 500 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.3 D MULTIJET 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

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  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FIAT 500 (02/2009 - à aujourd'hui) de 95 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 500 1.3 D MULTIJET de 95 CV (70 KW) ?

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Quelques indices d'une panne de turbo FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV 886240-5002S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FIAT 500 1.3 D MULTIJET défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
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  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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