Marque | FIAT |
Modèle | 500 |
Version | 500C [09/2009 - ] |
Motorisation | 1.3 MULTIJET |
Puissance | 95 CV (70 KW) |
Cylindrée | 1248 cm3 |
Moteur | 199 B1.000 / 312 B1.000 |
Année | 09/2009 - |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Cabriolet |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
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Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.3 MULTIJET 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur FIAT 500C (09/2009 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus dynamique.
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