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Turbo pour FIAT 500C 1.3 D Multijet 95 CV 828578-5004S

Turbo pour FIAT 500C 1.3 D Multijet 95 CV 828578-5004S
Turbo pour FIAT 500C 1.3 D Multijet 95 CV 828578-5004S
Turbo pour FIAT 500C 1.3 D Multijet 95 CV 828578-5004S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle 500
Version 500C [09/2009 - ]
Motorisation 1.3 D MULTIJET
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 B1.000 / 312 B1.000
Année 09/2009 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
828578 0003
828578 0004
828578 3
828578 4
828578 5003S
828578 5004S
828578-0003
828578-0004
828578-3
828578-4
828578-5003S
828578-5004S
8285780003
8285780004
8285783
8285784
8285785003S
8285785004S
828578-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 B1.000
225 A2.000
312 A8.000
312 B1.000
312 B2.000
OEM
55266961
55278597
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 12/2009 -
FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT Panda 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 04/2015 -
FIAT Panda 1.3 D MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2015 -
LANCIA Ypsilon 1.3 D MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2011 - 08/2018

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FIAT 500 1.3 D MULTIJET 95 CV de 1248 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour FIAT 500C ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.3 D MULTIJET 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.3 D MULTIJET pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo FIAT 500C (09/2009 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 500C 1.3 D MULTIJET de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 828578-5004S pour 500C de 95 CV endommagé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 199 B1.000, 312 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B2.000. Si vous détectez un sifflement anormal ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo FIAT 500C 1.3 D MULTIJET 95 CV 828578-5004S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 828578-5004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 828578-5004S combine durabilité et performances, à un prix plus économique.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 828578-5004S est soigneusement vérifié pour une durabilité maximale.

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