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Turbo pour FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV 49180-03201

Turbo pour FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV 49180-03201
Turbo pour FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV 49180-03201

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle 500L
Version 500L [04/2012 - ]
Motorisation 0.9 Natural Power
Puissance 86 CV (63 KW)
Cylindrée 875 cm3
Moteur 312 A2.000
Année 03/2013 -
Energie Essence / GPL
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49180 03000
49180 03001
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49180 03102
49180-03000
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4918003200
4918003201
49180-03201-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 B6.000
199 B7.000
312 A2.000
312 A7.000
OEM
55249534
55249538
55250572
55258130
55262351
552623510E
55277510
55277511
71762351
71795631
71795638
71795844
71796218
71796222
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500 0.9 105 CV (77 KW) 10/2013 -
FIAT 500 0.9 105 CV (77 KW) 12/2013 -
FIAT 500L 0.9 105 CV (77 KW) 09/2012 -
FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV (63 KW) 03/2013 -
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ALFA ROMEO MiTo 0.9 TWINAIR 105 CV (77 KW) 04/2013 - 08/2018
ALFA ROMEO MiTo 0.9 TWINAIR 101 CV (74 KW) 02/2013 - 08/2018
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FIAT Panda 0.9 Natural Power 80 CV (59 KW) 07/2012 -

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour optimiser votre FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV 49180-03201

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux FIAT 500L (03/2013 - à aujourd'hui) de 86 CV

Ce turbo est fabriqué pour les FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV de 875 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation d'Essence / GPL.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 49180-03201 pour FIAT 500L Mitsubishi

Le rôle d'un turbo pour moteur 0.9 Natural Power 86 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT 500L (03/2013 - à aujourd'hui) de 86 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence / GPL, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 500L 0.9 Natural Power de 86 CV (63 KW) ?

Un turbocompresseur 49180-03201 pour 500L de 86 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000, 312 A7.000, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur FIAT 500L 0.9 Natural Power 86 CV 49180-03201 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi reconditionné : une option fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49180-03201 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Mitsubishi qui améliore les performances de votre FIAT 500L de 86 CV

Offrez à votre 500L (de 03/2013 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 0.9 Natural Power de 86 CV (63 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence / GPL ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 49180-03201 a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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