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Turbo pour FIAT 500L 0.9 86 CV 49373-03012

Turbo pour FIAT 500L 0.9 86 CV 49373-03012
Turbo pour FIAT 500L 0.9 86 CV 49373-03012
Turbo pour FIAT 500L 0.9 86 CV 49373-03012

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle 500L
Version 500L [04/2012 - ]
Motorisation 0.9
Puissance 86 CV (63 KW)
Cylindrée 875 cm3
Moteur 312 A2.000
Année 03/2013 -
Sonde Non
Energie Essence
FAP Oui
Refroidissement Oui
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49373 03010
49373 03011
49373 03012
49373-03010
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4937303010
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4937303012
49T73 03012
49T73-03012
49T7303012
49373-03012-WSMTAP00
Codes Moteurs
312 A2.000
312 A4.000
312 A5.000
312 A6.000
312 A7.000
OEM
312A2000
55240093
55243431
552434310
71795018
71795700
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO MiTo 0.9 TWINAIR 86 CV (63 KW) 07/2011 - 12/2013
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FIAT 500 0.9 60 CV (44 KW) 12/2013 -
FIAT 500L 0.9 86 CV (63 KW) 03/2013 -
FIAT Panda 0.9 86 CV (63 KW) 02/2012 -
FIAT 500 0.9 60 CV (44 KW) 12/2013 -
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FIAT 500 0.9 86 CV (63 KW) 07/2010 -
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FIAT 500 0.9 86 CV (63 KW) 09/2009 -
FIAT 500 0.9 80 CV (59 KW) 12/2013 -
FIAT Panda 0.9 80 CV (59 KW) 02/2012 -

Turbocompresseur Mitsubishi spécialement conçu pour améliorer votre FIAT 500L 0.9 86 CV 49373-03012

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FIAT 500L (03/2013 - à aujourd'hui) de 86 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les FIAT 500L 0.9 86 CV de 875 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49373-03012 pour FIAT 500L Mitsubishi

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 0.9 86 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 0.9 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT 500L (03/2013 - à aujourd'hui) de 86 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 500L 0.9 de 86 CV (63 KW) ?

Un turbo 49373-03012 pour 500L de 86 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 312 A2.000, 312 A4.000, 312 A5.000, 312 A6.000, 312 A7.000, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo FIAT 500L 0.9 86 CV 49373-03012 à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Mitsubishi remis à neuf : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49373-03012 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Mitsubishi qui améliore les performances de votre FIAT 500L de 86 CV

Apportez à votre 500L (de 03/2013 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 0.9 de 86 CV (63 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 49373-03012 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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