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Turbo pour FIAT Bravo 1 1.9 TD 75 CV 700999-0001

Turbo pour FIAT Bravo 1 1.9 TD 75 CV 700999-0001
Turbo pour FIAT Bravo 1 1.9 TD 75 CV 700999-0001
Turbo pour FIAT Bravo 1 1.9 TD 75 CV 700999-0001

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Bravo
Version Bravo 1 [03/1996 - 10/2001]
Motorisation 1.9 TD
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 182 A8.000
Année 03/1996 - 10/2001
Références Compatibles 454006 0002,454006-0002,4540060002,700999 0001,700999-0001,700999000
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454006 0002
454006-0002
4540060002
700999 0001
700999-0001
7009990001
700999-0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
182 A8.000
OEM
46434957
46437390
46514478
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Brava 1.9 TD 75 CV (55 KW) 03/1996 - 10/2001
FIAT Bravo 1.9 TD 75 CV (55 KW) 03/1996 - 10/2001
FIAT Marea 1.9 TD 75 CV (55 KW) 09/1996 - 05/2002

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FIAT Bravo 1 1.9 TD 75 CV 700999-0001

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre FIAT Bravo 1 (03/1996 - 10/2001) de 75 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les FIAT Bravo 1.9 TD 75 CV de 1910 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 700999-0001 pour FIAT Bravo Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TD 75 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 TD pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FIAT Bravo 1 (03/1996 - 10/2001) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Bravo 1 1.9 TD de 75 CV (55 KW) ?

Un turbocompresseur 700999-0001 pour Bravo 1 de 75 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 182 A8.000, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur FIAT Bravo 1 1.9 TD 75 CV 700999-0001 à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 700999-0001 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 210,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Bravo de 75 CV

Apportez à votre Bravo 1 (de 03/1996 - 10/2001), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre motorisation 1.9 TD de 75 CV (55 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 700999-0001 a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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