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Turbo pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024

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Turbo pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024
Turbo pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024
Turbo pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Doblo
Version Doblo 2 [01/2010 - ]
Motorisation 1.6 D Multijet
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 55280444 / 940 C1.000
Année 03/2015 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5438 970 0024
5438 971 0024
5438 980 0024
5438 988 0024
5438 990 0024
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5438 998 0024
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54389930024
54389980024
5438 988 0024-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 63 113
552 80 444
OEM
46336480
46343559
71797380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 10/2018
FIAT 500X 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2014 -
FIAT 500X 1.6 D Multijet 114 CV (84 KW) 09/2014 -
FIAT 500L 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 01/2012 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 01/2010 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 95 CV (70 KW) 03/2015 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 03/2015 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 100 CV (74 KW) 03/2016 -
FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 01/2015 - 12/2023
FIAT Tipo 1.6 D Multijet 114 CV (84 KW) 01/2015 - 12/2023
JEEP Compass 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 01/2016 -
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 01/2014 -

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FIAT Doblo 1.6 D Multijet 120 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 5438 988 0024 ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 D Multijet 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Doblo 2 (03/2015 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Doblo 2 1.6 D Multijet de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 5438 988 0024 pour Doblo 2 de 120 CV défectueux peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 552 63 113, 552 80 444. Si vous entendez un bruit étrange ou remarquez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo BorgWarner - KKK reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 5438 988 0024 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo BorgWarner - KKK 5438 988 0024 garantit durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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