Marque | FIAT |
Modèle | Ducato |
Version | Ducato 2 [03/1989 - 07/2006] |
Motorisation | 1.9 TD |
Puissance | 80 CV (59 KW) |
Cylindrée | 1929 cm3 |
Moteur | 230 A4.000 |
Année | 08/1994 - 04/2002 |
Références Compatibles | 454055 0002,454055 5002S,454055-0002,454055-5002S,4540550002,4540555002 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Ducato 1.9 TD 80 CV de 1929 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.9 TD 80 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur FIAT Ducato 2 (08/1994 - 04/2002) de 80 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 454055-5002S pour Ducato 2 de 80 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 230 A3.000, 230 A4.000, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur FIAT Ducato 2 1.9 TD 80 CV 454055-5002S à remplacer :
Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FIAT Ducato 2 1.9 TD usé.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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