Marque | FIAT |
Modèle | Ducato |
Version | Ducato 2 [03/1989 - 07/2006] |
Motorisation | 2.3 JTD |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 2286 cm3 |
Moteur | F1AE0481C |
Année | 04/2002 - |
Références Compatibles | 5303 970 0067,5303 988 0067,5303-970-0067,5303-988-0067,53039700067,5303988006 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules FIAT Ducato 2.3 JTD 110 CV de 2286 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.3 JTD 110 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur FIAT Ducato 2 (04/2002 - à aujourd'hui) de 110 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 5303 988 0067 pour Ducato 2 de 110 CV cassé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur F1AE0481C. Si vous détectez un son suspect ou remarquez une réduction de la puissance, il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Ducato 2 2.3 JTD 110 CV 5303 988 0067 :
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Ce modèle 5303 988 0067 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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