Marque | FIAT |
Modèle | Ducato |
Version | Ducato 2 [03/1989 - 07/2006] |
Motorisation | 2.3 JTD |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 2286 cm3 |
Moteur | F1AE0481C |
Année | 04/2002 - |
Références Compatibles | 49135 05140,49135-05140,4913505140,5303 970 0090,5303 988 0090,5303-970-0090,5303-988-0090,53039700090,5303988009 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est conçu pour les FIAT Ducato 2.3 JTD 110 CV de 2286 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.3 JTD 110 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbocompresseur FIAT Ducato 2 (04/2002 - à aujourd'hui) de 110 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5303 988 0090 pour Ducato 2 de 110 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) F1AE0481C, F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481D, F1AE3481G, F1AGL411D, F1AGL411M, FPT, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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