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Turbo pour FIAT Ducato 3 2.3 Multijet 148 CV 839765-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 3 [12/2001 - ]
Motorisation 2.3 MULTIJET
Puissance 148 CV (109 KW)
Cylindrée 2287 cm3
Moteur F1AE3481E
Année 01/2006 -
Références Compatibles 839765 0001,839765 5001S,839765-0001,839765-5001S,8397650001,8397655001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
839765
839765 0001
839765 5001S
839765-0001
839765-5001S
8397650001
8397655001S
839765-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1AE3481E
F1AGL4111
F1AGL411B
F1CE3481E
OEM
5801930226
71797230
71798098
71798099
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 131 CV (96 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 148 CV (109 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 173 CV (127 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 177 CV (130 KW) 12/2015 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec FIAT Ducato 3 2.3 MULTIJET 148 CV 839765-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FIAT Ducato 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.3 MULTIJET 148 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.3 MULTIJET pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Ducato 3 (01/2006 - à aujourd'hui) de 148 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Ducato 3 2.3 MULTIJET de 148 CV (109 KW) ?

Un turbocompresseur 839765-5001S pour Ducato 3 de 148 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B, F1CE3481E, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Ducato 3 2.3 MULTIJET 148 CV 839765-5001S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FIAT Ducato 3 2.3 MULTIJET usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 839765-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 690,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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