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Turbo pour FIAT Ducato 3 3.0 Multijet 156 CV 49189-02951

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Turbo pour FIAT Ducato 3 3.0 Multijet 156 CV 49189-02951
Turbo pour FIAT Ducato 3 3.0 Multijet 156 CV 49189-02951

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 3 [12/2001 - ]
Motorisation 3.0 MULTIJET
Puissance 156 CV (115 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur F1CE0481D / F1CE3481M
Année 07/2006 -
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49189 02950
49189 02951
49189-02950
49189-02951
4918902950
4918902951
49189-02951-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1CE0481D
F1CE0481D (F30DT)
F1CE3481M
OEM
0375L8
0375P9
2995406
504092197
504110697
504304178
504340178
71792010
71793613
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 3.0 HDi 157 CV (116 KW) 09/2006 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 158 CV (116 KW) 07/2006 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 156 CV (116 KW) 04/2006 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 156 CV (115 KW) 07/2006 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET 156 CV 49189-02951

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FIAT Ducato 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 3.0 MULTIJET 156 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 3.0 MULTIJET pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur FIAT Ducato 3 (07/2006 - à aujourd'hui) de 156 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ducato 3 3.0 MULTIJET de 156 CV (115 KW) ?

Un turbocompresseur 49189-02951 pour Ducato 3 de 156 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) F1CE0481D, F1CE0481D (F30DT), F1CE3481M, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET 156 CV 49189-02951 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi remis à neuf : une option fiable et économique en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49189-02951 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 323,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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