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Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 80 CV 822088-5009S

Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 80 CV 822088-5009S
Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 80 CV 822088-5009S
Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 80 CV 822088-5009S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Fiorino
Version Fiorino 3 [10/2007 - ]
Motorisation 1.3 D MULTIJET
Puissance 80 CV (59 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 225 A2.000
Année 03/2015 -
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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8220889
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Codes Moteurs
199 B1.000
225 A2.000
312 A8.000
312 B1.000
312 B2
312 B5.000
330 A1.000
552 66 963
552 83 775
955 B2.000
A 13 FD
B 13 DTC
B 13 DTE
B 13 DTN
B 13 DTR
FHY (F13DTE6)
OEM
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 80 CV (59 KW) 12/2015 -
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Optez pour le turbo Garrett idéal pour les FIAT Fiorino 3 1.3 D MULTIJET 80 CV 822088-5009S

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🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.3 D MULTIJET 80 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.3 D MULTIJET pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo FIAT Fiorino 3 (03/2015 - à aujourd'hui) de 80 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Fiorino 3 1.3 D MULTIJET de 80 CV (59 KW) ?

Un turbo 822088-5009S pour Fiorino 3 de 80 CV détérioré peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 552 66 963, 552 83 775, 955 B2.000, A 13 FD, B 13 DTC, B 13 DTE, B 13 DTN, B 13 DTR, FHY (F13DTE6). Si vous détectez un bruit étrange ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Fiorino 3 1.3 D MULTIJET 80 CV 822088-5009S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Ce modèle 822088-5009S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 822088-5009S allie durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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