| Marque | FIAT |
| Modèle | Idea |
| Version | Idea [01/2003 - 12/2012] |
| Motorisation | 1.3 MULTIJET |
| Puissance | 95 CV (70 KW) |
| Cylindrée | 1248 ccm |
| Moteur | 199 B1.000 |
| Année | 05/2008 - 12/2012 |
| Sonde | Non |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Idea 1.3 MULTIJET 95 CV de 1248 ccm. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.3 MULTIJET 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Idea (05/2008 - 12/2012) de 95 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 5435 988 0027 pour Idea de 95 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 199 A3.000, 199 B1.000, 199 B4.000, 263 A2.000, 263 A6.000, 330 A1.000, 55266963, 55283775, A 13 DTE, A 13 DTR, A 13 FD, LSF, Z 13 DTE, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo FIAT Idea 1.3 MULTIJET 95 CV 5435 988 0027 défaillant :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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