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Turbo pour FIAT Idea 1.3 Multijet 90 CV 5435 988 0014

Turbo pour FIAT Idea 1.3 Multijet 90 CV 5435 988 0014
Turbo pour FIAT Idea 1.3 Multijet 90 CV 5435 988 0014
Turbo pour FIAT Idea 1.3 Multijet 90 CV 5435 988 0014
Turbo pour FIAT Idea 1.3 Multijet 90 CV 5435 988 0014

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Idea
Version Idea [01/2003 - 12/2012]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 A3.000
Année 10/2005 -
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5435 970 0014
5435 971 0014
5435 980 0014
5435 988 0014
5435 990 0014
5435-970-0014
5435-971-0014
5435-980-0014
5435-988-0014
5435-990-0014
54359700014
54359710014
54359800014
54359880014
54359900014
BV35 014
BV35-014
BV35014
5435 988 0014-WSMTAP00
OEM
0860127
55198317
5860020
71723566
71724104
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71794040
71794041
860020
93169102
93189317
R1630027
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM 90 CV (66 KW) 07/2004 -
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FIAT Grande Punto 1.3 JTD 90 CV (66 KW) 07/2004 -
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LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 09/2006 - 09/2012
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 16V 90 CV (66 KW) 01/2003 -
OPEL Corsa 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 07/2006 - 06/2011
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2005 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 -
FIAT Idea 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 10/2005 -
FIAT Grande Punto [07/2004 - 06/2013] 90 CV (66 KW) 10/2005 - 12/2010
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Strada 1.3 MULTIJET 85 CV (62 KW) 05/2006 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec FIAT Idea 1.3 MULTIJET 90 CV 5435 988 0014

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FIAT Idea (10/2005 - à aujourd'hui) de 90 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FIAT Idea : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.3 MULTIJET 90 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo FIAT Idea (10/2005 - à aujourd'hui) de 90 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Idea 1.3 MULTIJET de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 5435 988 0014 pour Idea de 90 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) , vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FIAT Idea 1.3 MULTIJET 90 CV 5435 988 0014 HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FIAT Idea 1.3 MULTIJET défectueux.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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