Marque | FIAT |
Modèle | Qubo |
Version | Qubo [01/2003 - ] |
Motorisation | 1.3 MULTIJET |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1248 cm3 |
Moteur | 199 A2.000 / 199 A9.000 |
Année | 02/2008 - |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux FIAT Qubo 1.3 MULTIJET 75 CV de 1248 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.3 MULTIJET 75 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo FIAT Qubo (02/2008 - à aujourd'hui) de 75 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 799171-5002S pour Qubo de 75 CV endommagé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 169 A1.000, 169 A5.000, 169A1000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A9.000, A 13 DTC, BAAA, FD4, FHZ (F13DTE5), LDV, Z 13 DTJ. Si vous entendez un son inhabituel ou observez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Qubo 1.3 MULTIJET 75 CV 799171-5002S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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