| Marque | FIAT |
| Modèle | Scudo |
| Version | Scudo 1 [02/1996 - 12/2006] |
| Motorisation | 1.9 TD |
| Puissance | 92 CV (68 KW) |
| Cylindrée | 1905 cm3 |
| Moteur | D8B |
| Année | 02/1996 - 12/2006 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux FIAT Scudo 1.9 TD 92 CV de 1905 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TD 92 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo FIAT Scudo 1 (02/1996 - 12/2006) de 92 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 454086-5001S pour Scudo 1 de 92 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur D8B, DHX, DHX (XUD9TF, L), XUD9TF. Si vous entendez un sifflement étrange ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo FIAT Scudo 1 1.9 TD 92 CV 454086-5001S :
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Cet article 454086-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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