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Turbo pour FIAT Scudo 2 2.0 Multijet 120 CV 782053-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Scudo
Version Scudo 2 [01/2007 - 03/2016]
Motorisation 2.0 MULTIJET
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHK
Année 01/2007 - 03/2016
Références Compatibles 782053 0001,782053 5001S,782053-0001,782053-5001S,7820530001,7820535001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
782053 0001
782053 1
782053 5001S
782053-0001
782053-1
782053-5001S
7820530001
7820531
7820535001S
782053-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHK
RHK (DW10UTED4)
OEM
0375P4
0375P5
9685493480
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 07/2006 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 120 CV 782053-5001S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre FIAT Scudo 2 (01/2007 - 03/2016) de 120 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 782053-5001S pour FIAT Scudo Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 MULTIJET 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Scudo 2 (01/2007 - 03/2016) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Scudo 2 2.0 MULTIJET de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 782053-5001S pour Scudo 2 de 120 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) RHK, RHK (DW10UTED4), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 120 CV 782053-5001S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 782053-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Scudo de 120 CV

Offrez à votre Scudo 2 (de 01/2007 - 03/2016), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 MULTIJET de 120 CV (88 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 782053-5001S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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