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Turbo pour FIAT Strada 1.3 Multijet 95 CV 5435 988 0027

Turbo pour FIAT Strada 1.3 Multijet 95 CV 5435 988 0027
Turbo pour FIAT Strada 1.3 Multijet 95 CV 5435 988 0027
Turbo pour FIAT Strada 1.3 Multijet 95 CV 5435 988 0027
Turbo pour FIAT Strada 1.3 Multijet 95 CV 5435 988 0027

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Strada
Version Strada [12/2000 - ]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 B1.000
Année 10/2010 -
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5435 970 0027
5435 980 0027
5435 988 0027
5435 990 0027
5435-970-0027
5435-980-0027
5435-988-0027
5435-990-0027
54359700027
54359800027
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54359900027
5435 988 0027-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 A3.000
199 B1.000
199 B4.000
263 A2.000
263 A6.000
330 A1.000
55266963
55283775
A 13 DTE
A 13 DTR
A 13 FD
LSF
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OEM
0860164
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55221160
55225439
71724439
71794959
860164
860550
95516200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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OPEL Combo 1.3 CDTI 95 CV (70 KW) 03/2016 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec FIAT Strada 1.3 MULTIJET 95 CV 5435 988 0027

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  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo FIAT Strada (10/2010 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

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  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

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  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
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