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Turbo pour FIAT Talento 2 2.0 EcoJet 145 CV 49131-07400

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Talento
Version Talento 2 [06/2016 - ]
Motorisation 2.0 EcoJet
Puissance 145 CV (107 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur M9R 710
Année 07/2019 -
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49131 07400
49131 07500
49131-07400
49131-07500
4913107400
4913107500
49131-07400-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 650
M9R 710
M9R 712
M9R 714
M9R 717
OEM
14410-00Q0H
14410-00Q0M
14410-00Q1H
14410-1395R
14410-3139R
14410-5051R
14410-5414R
14410-5720R
1441000Q0H
1441000Q0M
1441000Q1H
144101395R
144103139R
144105051R
144105414R
144105720R
6000640397
71798789
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Talento 2.0 EcoJet 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 145 CV (107 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 170 CV (125 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 120 CV (88 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 145 CV (107 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 170 CV (125 KW) 07/2019 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 10/2018 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 10/2018 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 01/2019 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 189 CV (139 KW) 07/2021 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 01/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 120 CV (88 KW) 06/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 145 CV (107 KW) 06/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 170 CV (125 KW) 06/2019 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec FIAT Talento 2 2.0 EcoJet 145 CV 49131-07400

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre FIAT Talento 2 (07/2019 - à aujourd'hui) de 145 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Talento 2.0 EcoJet 145 CV de 1997 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FIAT Talento 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 EcoJet 145 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur FIAT Talento 2 (07/2019 - à aujourd'hui) de 145 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Talento 2 2.0 EcoJet de 145 CV (107 KW) ?

Un turbocompresseur 49131-07400 pour Talento 2 de 145 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M9R 650, M9R 710, M9R 712, M9R 714, M9R 717, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo FIAT Talento 2 2.0 EcoJet 145 CV 49131-07400 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FIAT Talento 2 2.0 EcoJet usé.

♻️ Avec un turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49131-07400 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 650,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 49131-07400 est minutieusement vérifié pour une durabilité maximale.

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